Para cada una. Para todas. Para las importantes y para las otras. Para las que olvidé. Para las que me olvidaron. Para las que me rechazaron. Para las que nunca más llamé. Para las que esperan mi llamada. Para las que ignoran mis llamadas. Para vos que te vas. Para vos que te escapás.
Carcassonne
Si. Ya se que han pasado siete meses. Pero bueno, más vale tarde que nunca. En Julio de 2007 fuimos con Gus y Gonza a Carcassonne, motivados a pasar el 14 de Julio en Francia y poder ver uno de los espectáculos de fuegos artificiales más grande de Europa. Salimos el viernes por la tarde después del curro, por problemas de alojamiento tuvimos que quedarnos en Toulousse, lo que nos complicó un poco ya que tuvimos que "pasarnos" 100 km de Carcassonne. Nos alojamos en un Fórmula 1, son hoteles que están en las afueras de las ciudades, que optimizan el espacio y los recursos humanos a fin de ofrecer tarifas super económicas. Una habitación para 3 personas sale por € 32.El sábado por la mañana a eso de las 9 ya estabamos en Carcassonne, estacionamos en el centro de la ciudad y nos pegamos una caminata importante hasta el castillo.
La vista es increíble. Vas llegando por calles estrechas y entre medio de edificios bajos podés ir viendo partes de la muralla. Lo impresionante es que al ver solo retazos no tomás la real dimensión de lo que es la ciudad medieval.
Pero cuando llegás al puente antiguo la visión te impacta. Es uno de los castillos más grandes de Europa, tiene un trabajo de restauración tan impresionante como polémico. Se dice que los techos de las torres no tienen nada que ver con los originales, pero la mayoría de los expertos coinciden en que no está mal que el restaurador se haya tomando algunas licencias.
La entrada a la ciudad medieval es gratuita. En la entrada hay dos oficinas en las que se compran las entradas para el castillo (8€ más 2€ si se quiere una audioguía), te entregan mapas e información. También hay un foso en el que según la tradición si tirás una moneda tendrás buen tiempo al regreso.
La ciudad está llena de tiendas de souvenirs, pastelerías, bares, librerías, hoteles, restoranes y tiendas de artesanías. También hay 5 museos más para visitar y una iglesia del siglo XII. Los museos más interesantes para visitar son el de "La tortura" y el de Caballería. Pero por falta de tiempo no vimos ninguno, si se quiere visitar "todo" hay que estar por lo menos 2 o 3 días.
La visita al Castillo es impresionante, si uno se pone en la "piel" de los defensores, teniendo que soportar sitios interminables y siempre resultando victoriosos, Carcassonne nunca cayó en manos de ningún agresor.
La oferta para almorzar es tan grande que si no se toma el toro por los cuernos te podés pasar 1 hora pensando donde vas a comer, un menú te sale por 12€ pero si te querés destruir la boca con alta cocina francesa a pelar tarjeta y bancar 60€ por persona.
En un momento de la tarde es tan grande la cantidad de gente que en las calles hay semáforos para hacer menos caótica la circulación. Durante la tarde unos buenos waffles con chocolate y a seguir la recorrida, tuvimos suerte de disfrutar un concierto de órgano y trompeta en la iglesia, ta ya se no eran los Stones pero el órgano era del siglo XV y ya metidos en ambiente histórico mete onda.
Alrededor de las 19 volvimos a bajar a la ciudad para poder disfrutar de los fuegos artificiales, ahi empezó el verdadero desafío, encontrar un "huequito" para ver como "prenden fuego" la ciudad, 700.000 personas van cada año. No fue fácil, pero gracias a la "intuición" (lease culo) de Gonza conseguimos una ubicación de privilegio.
A eso de la 1:00, después de picar algo en la plaza del centro y aguantar al camarero más imbécil de la tierra de Asterix emprendimos el regreso a Toulousse.
Para más info pueden visitar Ciudad Histórica de Carcassonna
La vista es increíble. Vas llegando por calles estrechas y entre medio de edificios bajos podés ir viendo partes de la muralla. Lo impresionante es que al ver solo retazos no tomás la real dimensión de lo que es la ciudad medieval.
Pero cuando llegás al puente antiguo la visión te impacta. Es uno de los castillos más grandes de Europa, tiene un trabajo de restauración tan impresionante como polémico. Se dice que los techos de las torres no tienen nada que ver con los originales, pero la mayoría de los expertos coinciden en que no está mal que el restaurador se haya tomando algunas licencias.
La entrada a la ciudad medieval es gratuita. En la entrada hay dos oficinas en las que se compran las entradas para el castillo (8€ más 2€ si se quiere una audioguía), te entregan mapas e información. También hay un foso en el que según la tradición si tirás una moneda tendrás buen tiempo al regreso.La ciudad está llena de tiendas de souvenirs, pastelerías, bares, librerías, hoteles, restoranes y tiendas de artesanías. También hay 5 museos más para visitar y una iglesia del siglo XII. Los museos más interesantes para visitar son el de "La tortura" y el de Caballería. Pero por falta de tiempo no vimos ninguno, si se quiere visitar "todo" hay que estar por lo menos 2 o 3 días.
La visita al Castillo es impresionante, si uno se pone en la "piel" de los defensores, teniendo que soportar sitios interminables y siempre resultando victoriosos, Carcassonne nunca cayó en manos de ningún agresor.
La oferta para almorzar es tan grande que si no se toma el toro por los cuernos te podés pasar 1 hora pensando donde vas a comer, un menú te sale por 12€ pero si te querés destruir la boca con alta cocina francesa a pelar tarjeta y bancar 60€ por persona.
En un momento de la tarde es tan grande la cantidad de gente que en las calles hay semáforos para hacer menos caótica la circulación. Durante la tarde unos buenos waffles con chocolate y a seguir la recorrida, tuvimos suerte de disfrutar un concierto de órgano y trompeta en la iglesia, ta ya se no eran los Stones pero el órgano era del siglo XV y ya metidos en ambiente histórico mete onda.Alrededor de las 19 volvimos a bajar a la ciudad para poder disfrutar de los fuegos artificiales, ahi empezó el verdadero desafío, encontrar un "huequito" para ver como "prenden fuego" la ciudad, 700.000 personas van cada año. No fue fácil, pero gracias a la "intuición" (lease culo) de Gonza conseguimos una ubicación de privilegio.
A eso de la 1:00, después de picar algo en la plaza del centro y aguantar al camarero más imbécil de la tierra de Asterix emprendimos el regreso a Toulousse.Para más info pueden visitar Ciudad Histórica de Carcassonna
30 días de oscuridad
Si te gustan las de vampiros... mirá otra. Es una especie de mmm no se. La cosa es más o menos asi, en un pueblo del norte de Alaska llega una banda de vampiros, como de vacaciones. Una vez en el lugar descubren que durante 30 días no va a salir el sol. Los chupa sangre pueden darse el lujo de andar todo el día el la vuelta sin tener que volver a la cripta a dormir durante el día. El asunto es que durante esos 30 días en el pueblo solo quedan 150 personas, ya que el resto se va para no tener que bancarse tanta oscuridad. Asi que tampoco es que abunde el morfi. La peli está bien para pasar un rato, pero no le pidan más que eso, no vale una entrada de cine ni de coña. Además de los vampiros están todos los personajes tipicos de esta clase de pelis: el muchachito, el niño que me mete donde no debe, la rubia divina, el cobarde, el humano que ayuda a los vampiros para que lo conviertan y el hermano del muchachito. En defensa del guionista debo decir que agrega a la "abuela marihuanera", personaje de fugaz pasaje, es decir, le comen la garganta en pocas escenas.
Puntuación: 2 y 1/2Obama
Barack Obama, es demócrata, negro, joven y habla de cambios, seguro que le pegan un tiro a la primera oportunidad. Pero mientras tanto, dice estas cosas...
Bicing
El Bicing (anglicismo: bici+ing, terminación inglesa para el gerundio) es un servicio de alquiler de bicicletas públicas en la ciudad de Barcelona que se implantó en Marzo de 2007, promovido por el Ayuntamiento y gestionado por la empresa Clear Channel.
Estación de Bicing en Villa Olímpica
Los usuarios pagan un abono anual (24 euros) y reciben una tarjeta. Con esta tarjeta pueden coger una bicicleta en cualquiera de las más de 100 estaciones repartidas por la ciudad y tienen hasta 30 minutos para hacer su itinerario y dejar la bicicleta en otra estación. A partir de los primeros 30 minutos se cobra 30 céntimos de euro por cada media hora adicional hasta un máximo de 2 horas, a partir de las que se penaliza al usuario con 3 euros/hora. Si se sobrepasa las 24 horas desde el momento de retirada de la bicicleta se cargará en la tarjeta de crédito asociada a la cuenta Bicing una multa de 150 euros.
El servicio Bicing es de 24 horas de lunes a domingo, con la excepción de que de domingo a jueves y entre las 00:00 y las 05:00 sólo es posible devolver bicicletas.
Las bicicletas están numeradas y tienen un diseño característico para evitar robos. Son de color blanco y rojo, tienen tres marchas y luces delanteras y traseras que se encienden de forma automática, gracias a un sensor fotoeléctrico, por la noche. En el manillar, tienen una estructura metálica, que permite al usuario llevar un pequeño equipaje, sujetándolo con la ayuda de una goma elástica.
Hasta finales de julio 2007 estaban inauguradas 96 estaciones en los distritos de Ciutat Vella, Eixample y algunos puntos de los distritos de Sant Martí y Gràcia, con 1.500 bicicletas. Actualmente, a fecha de finales del 2007, ha llegado a las 196 estaciones y 3.000 bicicletas . Estas estaciones suelen estar cerca de paradas de metro o autobús, ya que uno de los objetivos del servicio es reducir el tiempo entre transbordos y trayectos cortos.
Debido al éxito que tiene el sistema, el Ayuntamiento planea seguir expandiendo el servicio a otros distritos. Está planificado extender el servicio de Bicing en los próximos dos años a toda la ciudad de Barcelona. Además se está negociando la implantación en otros municipios como en Sant Adrià de Besós llegando a las 300 estaciones hacia el verano del 2008.
El sistema ha tenido una gran aceptación en la ciudad donde en menos de 3 meses desde su inicio más de 50.000 personas ya disponían de una tarjeta. A principios de julio 2007 ya había aproximadamente 84.000 usuarios. No obstante, el incremento exorbitante de usuarios se ha frenado, puesto que, a partir de julio 2007 el precio anual pasó de 6€ a 24€.
La mayoría de los usuarios son de la provincia de Barcelona, de los que un 51% son hombres y un 49% mujeres. El distrito con un porcentaje más elevado de usuarios registrados es l'Eixample (26,48%). Un 30,6% son usuarios con nivel superior de estudios, un 22,3% nivel medio, un 21,2% son administrativos y el 16,5% son estudiantes. Las bicicletas se utilizan una media de 15 minutos por trayecto y sólo un 6,6% la utiliza más de 30 minutos.
Las bicicletas están numeradas y tienen un diseño característico para evitar robos. Son de color blanco y rojo, tienen tres marchas y luces delanteras y traseras que se encienden de forma automática, gracias a un sensor fotoeléctrico, por la noche. En el manillar, tienen una estructura metálica, que permite al usuario llevar un pequeño equipaje, sujetándolo con la ayuda de una goma elástica.
Hasta finales de julio 2007 estaban inauguradas 96 estaciones en los distritos de Ciutat Vella, Eixample y algunos puntos de los distritos de Sant Martí y Gràcia, con 1.500 bicicletas. Actualmente, a fecha de finales del 2007, ha llegado a las 196 estaciones y 3.000 bicicletas . Estas estaciones suelen estar cerca de paradas de metro o autobús, ya que uno de los objetivos del servicio es reducir el tiempo entre transbordos y trayectos cortos.
Debido al éxito que tiene el sistema, el Ayuntamiento planea seguir expandiendo el servicio a otros distritos. Está planificado extender el servicio de Bicing en los próximos dos años a toda la ciudad de Barcelona. Además se está negociando la implantación en otros municipios como en Sant Adrià de Besós llegando a las 300 estaciones hacia el verano del 2008.
El sistema ha tenido una gran aceptación en la ciudad donde en menos de 3 meses desde su inicio más de 50.000 personas ya disponían de una tarjeta. A principios de julio 2007 ya había aproximadamente 84.000 usuarios. No obstante, el incremento exorbitante de usuarios se ha frenado, puesto que, a partir de julio 2007 el precio anual pasó de 6€ a 24€.
La mayoría de los usuarios son de la provincia de Barcelona, de los que un 51% son hombres y un 49% mujeres. El distrito con un porcentaje más elevado de usuarios registrados es l'Eixample (26,48%). Un 30,6% son usuarios con nivel superior de estudios, un 22,3% nivel medio, un 21,2% son administrativos y el 16,5% son estudiantes. Las bicicletas se utilizan una media de 15 minutos por trayecto y sólo un 6,6% la utiliza más de 30 minutos.
Estación de Bicing en Villa OlímpicaVamos al zoo...
En que estado se puede llegar a mantener la siguiente conversación? Preservo la identidad de los participantes para evitarles problemas en los zoo del mundo.
-"Yo a una ovejita, eso si, sin esquilar"
-"Yo si tuviera que follarme a un animal mmm una ternera"
-"Noooo"
-"Si se parecen a una mujer"
-"Las ovejas tambien"
-"No puedo creer"
-"No sabes como chupan las terneras"
-"Y tu animal?"
-"Yo? una yegua"
-"Pero nooo elegi uno mas chiquito, para gozar"
-Cómo voy a gozar con un animal"
-"Elegí vos dale"
-"No se"
-"Dale, elegí, un gatito, un perrito"
-"Un pekinés"
-"Que asco! con esa boquita te puede lastimar"
-"Una potranca... blanquita"
-"Yo me conformo con la ternerita"
-"Una monita puede ser interesante, eso si depilada"
-"Yo a una ovejita, eso si, sin esquilar"
-"Yo si tuviera que follarme a un animal mmm una ternera"
-"Noooo"
-"Si se parecen a una mujer"
-"Las ovejas tambien"
-"No puedo creer"
-"No sabes como chupan las terneras"
-"Y tu animal?"
-"Yo? una yegua"
-"Pero nooo elegi uno mas chiquito, para gozar"
-Cómo voy a gozar con un animal"
-"Elegí vos dale"
-"No se"
-"Dale, elegí, un gatito, un perrito"
-"Un pekinés"
-"Que asco! con esa boquita te puede lastimar"
-"Una potranca... blanquita"
-"Yo me conformo con la ternerita"
-"Una monita puede ser interesante, eso si depilada"
Re-estreno
Esperando que la motivación sea la suficiente para continuar un blog que en principio fue creado solamente para el mundial de Alemania 2006 retomo mi querido Futbloguero.
Rally Montecarlo Histórico 2008
De casualidad. De camino al FNAC me encuentro en la plaza de la catedral un parque cerrado con 59 autos antiguos, cuando me acerco a "investigar" me explican que es el Rally Montecarlo Histórico 2008, es la 11ª edición y cuenta con 5 salidas desde distintas ciudades europeas, Copenhague, Reims, Montecarlo, Turin y Barcelona, en total son 382 los coches inscriptos y por lo que pude ver habían 3 coches de Argentina! Para los amantes de los autos antiguos acá les dejo algunas fotos.
La Catedral del Mar
Aprovechando la situación de benevolencia del tano que ahora como vamos muy adelantados en el trabajo se le ha dado por darnos los viernes libres me fui a ver la iglesia de Santa Maria del Mar.
Es una iglesia gótica de Barcelona construida entre los años 1329 y 1459. Lo curioso de esta iglesia es que fue hecha por los los feligreses en clara contraposición con la catedral de Barcelona (también se estaba construyendo por esa época) que pertenecía a la nobleza y al alto clero. En la construcción participó activamente toda la población de La Ribera, en especial los descargadores del muelle, llamados galafates de la Ribera o bastaixos, los cuales llevaban las enormes piedras destinadas a la construcción de la iglesia desde la cantera real de Montjuïc y desde las playas, donde estaban los barcos que las habían traído a Barcelona, hasta la mismísima plaza del Borne, cargándolas en sus espaldas, una a una.
Además de la curiosidad histórica me impulsó la de conocer la iglesia en la que se basa el libro La Catedral del Mar de Ildefonso Falcones, en el libro se puede conocer un poco la vida de la Barcelona de la Edad Media a la vez que se relata la construcción de la iglesia, cualquier parecido con Los Pilares de la Tierra es mera coincidencia, y las desventuras de una familia catalana de la época. Algunos han catalogado algunos pasajes como "panfleto catalanista" pero creo que es gente que no puede escapar de sus paranoias y ven fantasmas y sombras en cualquier sitio.
Además de la curiosidad histórica me impulsó la de conocer la iglesia en la que se basa el libro La Catedral del Mar de Ildefonso Falcones, en el libro se puede conocer un poco la vida de la Barcelona de la Edad Media a la vez que se relata la construcción de la iglesia, cualquier parecido con Los Pilares de la Tierra es mera coincidencia, y las desventuras de una familia catalana de la época. Algunos han catalogado algunos pasajes como "panfleto catalanista" pero creo que es gente que no puede escapar de sus paranoias y ven fantasmas y sombras en cualquier sitio.
Cómo llegar: Linea 4, parada Jaume I se toma la calle Argenteria y está ahi nomás a 200 metros, también te podés bajar en la parada de Barceloneta pero queda un poco más lejos.
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